网际旅游

快到年尾了, 大家都在忙什么呢? 我想每个人忙都有每个人的道理, 而这世界上有一票人, 正抓紧年末的这一段时间飞来飞去, 不过他们和平常人的旅行不一样, 他们是mileage runner.

在Randy Petersenå’Œ Tim Winship的新书Mileage Pro: The Insider’s Guide to Frequent Flyer Programs里, 是这样定义mileage runnerçš„, “a series of flights taken in a very short amount of time, solely for the purpose of accumulating frequent flyer miles, with a blatant disregard for the destinations.(在很短的时间里连续的飞行, 不关心目的地是哪里, 飞行的主要目的是积攒里程)”. 如果我出外旅行, 总是希望花在飞机上的时间越短越好, 最好是直飞. 而mileage runner的想法是同样的飞行, 飞的里程数越多越好, 单位里程花费越少越好, 这样不可避免的同样目的地, 我直飞而人家却倒了三趟飞机, 而且乐此不疲.

但为什么临到年末 mileage run更多呢? 这是因为有些frequent flyer这一年积攒下来的里程, 离真正的精英会员(elite member)资格还差一些, 当然要趁最后的机会补上, 这样下一年如果拿到了精英会员资格, 再飞行的时候免费升级了, 机场使用贵宾接待室啊等等等等的好处, 也值得年底前的这份辛苦了. 纽约日报前几天还专门有篇文章将这个现象, A Quick Trip to Guam Just to Run Up Flier Miles , 文中的对话颇有意思:

YOU’RE going where Dec. 9?” she asked.

“Guam.”

“You’re going to be in Guam on Dec. 9,” she said in the way that only a skeptical spouse can enunciate a simple declarative sentence.

“Then up to Tokyo,” I went on. “Then back to Guam, then Houston. Home by the 12th.”

“You’re crazy,” she said after what seemed like a minute.

“Yeah, 21,000 miles worth of crazy, for a grand total of $703,” I replied a little feebly.

关于mileage run的讨论, 最著名的论坛当然是Flyertalk, 这个论坛的起家也是因为有这么一群热情的mileage runner, 而发展成为今天老美旅游方面的一大论坛. 而且mileage runner的高手甚至可以有自己的咨询生意, 路线设计也是一门学问, 不信看看Elitehelper, 就是一个很典型的例子.

我们前面blog介绍的牛人Marc, 不光胜利结束了他的两个月一百万迈里程的目标, 也一举成为这方面的名人代表.

关于其它frequent fly方面的信息, 可以参考我们的Air Travel Freq Fly 方面的精品联接. 关于各大航空公司的精英会员资格, 可以参考Major Airline Frequent Fly Program 联接, tag is airline.